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人类登陆火星障碍重重,爱爱和火箭都是问题

 

在长期密闭的太空旅行中,宇航员之间发生性爱是可能的,毕竟他们需要身体接触和生理需求,这听起来非常浪漫,但现实中却非常糟糕。2008年,一组测试者在一个狭窄空间里模拟太空生活,当一位模拟宇航员被女友拒绝性行为时,表现出非常狂躁,并殴打了另一位模拟宇航员。

人类登陆火星障碍重重,爱爱和火箭都是问题

火箭燃料是飞船往返火星和地球的必要条件,当前最有效的火箭燃料是使用液氢和液氧,它们是冷冻推进剂,需要进行冷冻存储。然而液氢即使预先准备,仍会每月溢出总量的3-4%,这对于火星宇航员而言是灾难事件,他们必须冷冻燃料数年时间,并且避免燃料溢出,这需要绝缘和电冷却设备。

2008年,美国宇航局“凤凰号”火星探测器发现火星表面存在着高氯酸盐,虽然这些有毒物质具有工业用途,但是人体摄入极少量的高氯酸盐,将会出现甲状腺问题。分析显示,高氯酸盐占火星土壤2.5%含量,该物质足以对人类构成危害,当宇航员在火星表面行走时,无法避免遭受高氯酸盐物质的污染。

依据当前美国宇航局设计方案,需要十几个太空发射火箭(SLS)才能实现载人火星任务,但是当前地面发射设施仅能符合其最低要求,这对于火箭发射有效性产生严重问题。

火星静电将对人类宇航员带来危险,地球上多数静电是由胶鞋绝缘性能产生的,但是火星静电是由土壤产生的,这意味着宇航员在火星表面行走时,就会累积产生大量静电,如果此时宇航员打开飞船气闸,将对会精密仪器构成破坏。

超音速反推进可能在火星登陆器最后着陆阶段起到速度减缓作用,该状况出现于发射火箭朝向飞行方向运行,而飞船的速度可能比音速更快。在稀薄的火星大气层,超音速反推进是不可缺少的条件,但是超音速条件下发射火箭形成的冲击波将损害火星登陆器。

在设计一艘载人火星登陆器时,发射火星登陆器的火箭有效载荷整流罩尺寸是必须考虑的,虽然最大的整流罩直径为8.4米,但是很难应用于载人火星登陆器,由于发射火星登陆器的火箭的振动,很难增大有效载荷整流罩尺寸。

当尼尔-阿姆斯特朗着陆在月球表面,着陆地点充满了许多大型岩石,这是非常危险的。类似的情况也将出现于火星表面,对于宇航员来讲,他们只有短暂的着陆时间,来探测和避开危险的巨大岩石或者沙丘。一项研究指出,未来火星探测器可能会由于地形问题着陆失败,其概率高达20%。

虽然宇航员在国际空间站延长驻守时间来模拟火星之旅,但是仅有地球引力38%的火星环境,火星表面低引力环境是否会对人体肌肉和骨骼密度构成伤害?科学家最新研究显示,老鼠在模拟火星引力环境出现至少20%骨质流失。但这仅是模拟实验,如果宇航员真实际登陆火星具体情况将很难预测。

火星一天的时间比地球多大约40分钟,但是人类如果登陆火星,将会永久性产生时差感,使宇航员们经常感到疲惫。如果宇航员在火星表面生活几个月时间,他们没有办法摆脱这种时差感,之前研究显示人体可以适应25小时昼夜节律,但后期科学家证实是错误的。

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